Uno no puede evitar acordarse de esta expresión tan británica al repasar lo que llevamos de temporada en fórmula 1. si hace un tiempo hablábamos de gladiadores, hoy debemos hablar de luchadores, de gente que resis
te en contra de todo con una fe incontestable por la victoria. Esta temporada, a diferencia de muchas anteriores, se caracteriza porque no hay dominador constante como el Button de primera mitad de la temporada 2009. Cada ciclo de carreras hemos visto como dominaban de manera distinta y alternante dos equipos fundamentalmente: Red Bull …

La temporada de fórmula 1 se ha puesto en marcha, y desde luego no ha defraudado las expectativas creadas en pretemporada. Después de la primera carrera del año en Bahrein mucha gente se apresuró a decir que el espectáculo fue soporífero y que las nuevas normas no hacían más que crear procesiones. Yo no sé si soy un marciano verde pero a mi las dos carreras me han parecido muy buenas, aunque la de este fin de semana en Melbourne no les negaré que es de las mejores que hemos …

No resulta fácil entender todo lo que ha ocurrido durante esta temporada. Quizá una de las más viciadas de los últimos tiempos. Estas son las consecuencias finales: Jenson Button se ha convertido en campeón del mundo de fórmula 1 y Brawn GP campeón de constructores. Me pregunto ¿Cómo es posible que un piloto y un equipo que el año pasado estaban punto de salir de la Fórmula 1 hayan ganado finalmente? Algunos lo consideran el cuento de hadas, pero permítanme que les digan que están ustedes ante el gran golpe, …

Lo que ven en la foto es la recta principal del circuito de Monza (Italia), una de las más largas y rápidas del mundial de F1. En ella, y desde hace décadas, los pilotos pisan a fondo el acelerador de los bólidos durante un buen rato, alcanzándose las velocidades punta más altas del mundial (en torno a los 315 km/h). Dada su longitud los pilotos tienen tiempo de descansar los brazos en una calma tensa, antes de llegar al final de la misma a una frenada de vértigo que da …

Si hay una palabra que pueda definir el grand prix de Australia 2009 es “nervios”. Cierto que es un gran premio que siempre promete espectáculo, quizá por dos componentes: es un circuito semiurbano (traducido, un parque), con asfalto de calle y bacheado, y, quizá más importante, es el primer GP de la temporada. Lo que ocurre es que esta temporada, con los cambios ya conocidos, todo el mundo andaba muy perdido mirando el garaje rival. La partida de pretemporada se acabó y, ahora, tocaba poner las cartas sobre la mesa. …